Jumat, 09 September 2016

SOAL UTS KELAS XI TKR

UTS SMK AS SYAMSURIYYAH TAHUN PELAJARAN 2016/2017

Guru Pengampu : Muchammad Imanudin, A.Md

Mapel : Pemindah Daya

Petunjuk umum:
1. Soal terdiri dari 5 soal essay
2. Tulis nama dan kelas kamu di kolong komentar beserta jawabanmu
3. Kemudian screen shot jawaban anda lalu kirim via email ke moh.imannudin@gmail.com
4. Batas akhir pengiriman sampai tanggal 17 september 2016

Kerjakan soal di bawah ini dengan cermat dan teliti

1. Sebutkan dan jelaskan jenis - jenis sistem pemindah daya beserta contohnya!

2. Jelaskan syarat² kopling yang baik!

3. Sebutkan dan jelaskan 2 bagian utama kopling beserta fungsinya maaing² !

4. Jelaskan diagnosa gangguan kopling beserta cara memperbaikinya!

5. Jelaskan bagian² power train / sistem pemindah daya! 

(Selamat mengerjakan)

SALAM SUKSES

Diposting oleh di

56 komentar:

  1. Unknown9 September 2016 pukul 18.44

    Nama:ari setiawan
    Kelas:x tkr 02
    1 harus dapat putran mesin ke tranmisi dengan lembut
    -harus dapat memindahkan tenaga mesin dengan slip
    -harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna cepat
    2 kopling berfungsi untuk menghubungkan tenaga putran mesin ke tran misi
    3 kopling manual
    Koplong single plate
    4 gigi persneling susah masuk dalam keadaan panas(tidak terjadi saat mesin dingin)
    -terdengar suara asing saat kopling di injak
    5 kopling
    -transmisi
    -poros propeller
    -garandan
    -poros roda

    BalasHapus
  2. Unknown9 September 2016 pukul 19.12

    Nama:ari setiawan
    Kelas:x tkr 02
    1 harus dapat putran mesin ke tranmisi dengan lembut
    -harus dapat memindahkan tenaga mesin dengan slip
    -harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna cepat
    2 kopling berfungsi untuk menghubungkan tenaga putran mesin ke tran misi
    3 kopling manual
    Koplong single plate
    4 gigi persneling susah masuk dalam keadaan panas(tidak terjadi saat mesin dingin)
    -terdengar suara asing saat kopling di injak
    5 kopling
    -transmisi
    -poros propeller
    -garandan
    -poros roda

    BalasHapus
  3. Unknown14 September 2016 pukul 21.37

    Nama:Amir Khusnul Lutfi
    Kelas:11 tkr3.

    1. harus dapat putran mesin ke tranmisi dengan lembut
    -harus dapat memindahkan tenaga mesin dengan slip
    -harus dapat memutuskan hubungan dengan sempurna cepat
    2. kopling berfungsi untuk menghubungkan tenaga putran mesin ke tran misi
    3. kopling manual
    Koplong single plate
    4. gigi persneling susah masuk dalam keadaan panas(tidak terjadi saat mesin dingin)
    -terdengar suara asing saat kopling di injak
    5. kopling
    -transmisi
    -poros propeller
    -garandan
    -poros roda

    BalasHapus
  4. Adimas15 September 2016 pukul 07.11

    Nama : Ahmad Fachrurozi
    Kelas: XI.TKR 02
    JAWABAN :
    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  5. Unknown15 September 2016 pukul 08.09

    Nama : Dani Fauzan
    Kelas: XI.TKR 02
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  6. Unknown15 September 2016 pukul 10.13

    NAMA:AKBAR NUGROHO
    KLS :XI TKR 3


    1.a, Kopling berfungsi utk menghubungkan dan memutuskan putaran mesin ke transmisi
    b, propeller shaft berfungsi untuk menghubungkan dan meneruskan putaran dari transmisi ke differwntial dgn sudut yg bervariasi
    c,poros roda berfungsi utk meneruskan putaran dari gardan ke roda

    2. Dapat memutuskan dan menghubungkan putan mesin ke transmisi dgn cepat dan lancar
    -tdk mudah slip
    -belance atau seimbang
    -tahan terhadap panas dan gesekan
    -kuat terhadap panas dan gesekan

    3. Clutch hub-tempat perkaitan unit clutch disc dgn input pd transmisi
    - Disc plat-sbgi rangka utama dari unit clutch disc
    - torsion dumper-menahan hentakan.
    - racing-utk memperbesar gesekan
    - paku keling-utk menyatukan kampas kopling dan cushion plate
    4. Kopling bising pd saat terhubung
    Penyebab:
    -Hub cakram gesek pd poros kopling longgar
    -Tugas peredam cakram gesek patah -transmisi engine tdk lurus
    Perbaikan:
    -ganti bagian yg aus
    -gantu cakram
    -luruskan
    5. FR: kendaraan dgn mesin di depan penggerak roda brlakang
    FF: kendaraan dgn mesin di depan penggerak di roda depan
    RR: kendaraan dgn mesin di belakang dan menggerakkan roda belakang
    4WD: menggerak roda depan dan belakang

    BalasHapus
  7. Unknown15 September 2016 pukul 17.23

    Nama:elan m alex
    Kelas:xl tkr 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  8. Unknown15 September 2016 pukul 18.36

    Nama: miftahul kirom
    Kelas:XI TKR 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  9. Unknown15 September 2016 pukul 19.00

    Nama:Amir khusnul lutfi
    Kelas:xi tkr3

    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  10. Unknown15 September 2016 pukul 19.01

    m.zaeni nadzib
    kelas:x1tkr 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  11. Ali Dhaliputt15 September 2016 pukul 19.04

    nama:M.Ali Subhan
    kelas:xi tkr 3
    JAWABAN :(1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.FR(from engine real + drive),truckRR(real engine real+drive)bus4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD(2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.(3.)a.clutch cover(rumah kopling)berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.b.clutch desch(plat kopling)untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.(4.)a.kopling bising pada saat terhubungpenyebab:-hub cakram gesek pada poros kopling longgar-tugas perendam cakram gesek patah-transmisi dan engine tidak lurusperbaikan:-ganti bagian yang aus-ganti cakram-luruskan(5.)-kopling-gigi pemindah atau transmisi-prohenershaf-defferensial atau gardan-AS roda atau axle shaf-roda dan ban

    BalasHapus
  12. Ali Dhaliputt15 September 2016 pukul 19.04

    nama:M.Ali Subhan
    kelas:xi tkr 3
    JAWABAN :(1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.FR(from engine real drive),truckRR(real engine real drive)bus4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD(2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.(3.)a.clutch cover(rumah kopling)berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.b.clutch desch(plat kopling)untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.(4.)a.kopling bising pada saat terhubungpenyebab:-hub cakram gesek pada poros kopling longgar-tugas perendam cakram gesek patah-transmisi dan engine tidak lurusperbaikan:-ganti bagian yang aus-ganti cakram-luruskan(5.)-kopling-gigi pemindah atau transmisi-prohenershaf-defferensial atau gardan-AS roda atau axle shaf-roda dan ban

    BalasHapus
  13. Unknown15 September 2016 pukul 19.18

    nama:faiZal Amin
    kelas:xi tkr 3JAWABAN :(1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.FR(from engine real drive),truckRR(real engine real drive)bus4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD(2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.(3.)a.clutch cover(rumah kopling)berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.b.clutch desch(plat kopling)untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.(4.)a.kopling bising pada saat terhubungpenyebab:-hub cakram gesekpada poros kopling longgar-tugas perendam cakram gesek patah-transmisi dan engine tidak lurusperbaikan:-ganti bagian yang aus-ganti cakram-luruskan(5.)-kopling-gigi pemindah atau transmisi-prohenershaf-defferensial atau gardan-AS roda atau axle shaf-roda dan ban

    BalasHapus
  14. Unknown15 September 2016 pukul 19.26

    Nama:nuril ahyar kls Xl tkr3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan banAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  15. Unknown15 September 2016 pukul 19.28

    Arif setiawan
    Tkr 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  16. Unknown15 September 2016 pukul 19.44

    nama:ugi kholid.f
    kelas:x1 tkr 1
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  17. Unknown15 September 2016 pukul 19.45

    Nama : Fandilah Nur Hidayah
    Kelas: XI.TKR 02
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  18. Unknown15 September 2016 pukul 19.59

    Nama : moh izu rokhaman
    Kelas: XI.TKR 03
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  19. Unknown15 September 2016 pukul 20.06

    Dimas imam wahyu
    Xi tkr 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan banykr 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  20. Unknown15 September 2016 pukul 20.07

    Dimas imam wahyu
    Xi tkr 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan banykr 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  21. Unknown15 September 2016 pukul 20.09

    Nama : moh izu rokhaman
    Kelas: XI.TKR 03
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  22. Unknown15 September 2016 pukul 20.13

    Nama : Giska Fariz Al amin
    Kelas: XI.TKR 03
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  23. Unknown15 September 2016 pukul 21.41

    Nama : Maladi Dwi Alfan
    Kelas: XI.TKR 02
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  24. Unknown16 September 2016 pukul 00.57

    Nama : Ibnu Muktamar
    Kelas: XI.TKR 02
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  25. Unknown16 September 2016 pukul 04.10

    Nama: m.rifqi khamdi
    Kelas:XI TKR 2
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  26. Unknown16 September 2016 pukul 04.41

    Nama:Khofifah
    Kelas:XI TKR 3
    jawaban:
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  27. Yusuf Aji Sunantoro16 September 2016 pukul 05.39

    Nama : Yusuf Aji Sunantoro
    Kelas : XI TKR 1

    JAWABAN :
    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  28. Unknown16 September 2016 pukul 06.29

    Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  29. Unknown16 September 2016 pukul 06.48

    Nama:pasindra.p
    Kls:XI TKR3
    JAWABAN :
    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  30. Unknown16 September 2016 pukul 06.59

    Nama:M.agus sultoni
    Kelas:x! Tkr !!!
    Assalamualaikum warakhmatullah wabarakatuh
    Alkhamdulillah
    Shollualannabi

    "Jawaban"
    1*) ff yaitu mesin di depan penggeraknya di depan. Cth:avanza,alphard,honda mobilio
    Fr yaitu mesin di depan penggeraknya di belakang.cth:l300,truch,cold
    Rr yaitu mesin di belakang penggeraknya di belakang.cth: bus
    4wd yaitu four whell drive. Penggeraknya ada di semua roda.cth:PAJERO SPORT dan mobil gunung

    2.) :-) harus dpt mnghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan baik.
    :-) harus dpt mnghubungkan putaran mesin ke transmisi dg cepat dan sempurna.
    :-) harus dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip(hentakan)

    3.). Clutc cover yaitu bagian utama kopling yg berfungsi untuk dudukan kampas kopling & menekan kampas kopling ke fly wheel untuk mneruskan tnaga dari mesin.
    Clutch disck adalah bagian utama dari kopling yg brfungsi untuk meneruskan tenaga mesin dari fly wheel dan plat penekan ke input shaf.

    4.) :-) gangguan: @.kopling bising pd saat terhubung.
    Masalah: @.hub cakram gesek pada poros geser longgar
    @.pegas peredam pada cakram gesek patah\lemah
    @.transmisi dan engin tidak lurus.
    :-) perbaikan:@.ganti bagian yg aus
    @.ganti cakram
    @.luruskan yg bengkok

    5.) :-) kopling yaitu bagian pertama spt\pt
    :-)transmisi yaitu bagian kedua dari spt\pt
    :-)propheeler shaf yaitu bagian ke 3 pd spt\pt yg mnghubungkan ke universal join.
    :-)universal join
    :-)gardan yg mnghubungkan ke as roda
    :-)as roda
    :-)roda dan ban adl bagian terakhir pd spt\pt agar mobil bisa bergerak dan sebagai penyangga beban.


    #smk_BISSA!
    Agusjangsensyerif7@gmail.com

    BalasHapus
  31. Unknown16 September 2016 pukul 07.25

    Nama:M.agus sultoni
    Kelas:x! Tkr !!!
    Assalamualaikum warakhmatullah wabarakatuh
    Alkhamdulillah
    Shollualannabi

    "Jawaban"
    1*) ff yaitu mesin di depan penggeraknya di depan. Cth:avanza,alphard,honda mobilio
    Fr yaitu mesin di depan penggeraknya di belakang.cth:l300,truch,cold
    Rr yaitu mesin di belakang penggeraknya di belakang.cth: bus
    4wd yaitu four whell drive. Penggeraknya ada di semua roda.cth:PAJERO SPORT dan mobil gunung

    2.) :-) harus dpt mnghubungkan putaran mesin ke transmisi dengan baik.
    :-) harus dpt mnghubungkan putaran mesin ke transmisi dg cepat dan sempurna.
    :-) harus dapat menghubungkan putaran mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip(hentakan)

    3.). Clutc cover yaitu bagian utama kopling yg berfungsi untuk dudukan kampas kopling & menekan kampas kopling ke fly wheel untuk mneruskan tnaga dari mesin.
    Clutch disck adalah bagian utama dari kopling yg brfungsi untuk meneruskan tenaga mesin dari fly wheel dan plat penekan ke input shaf.

    4.) :-) gangguan: @.kopling bising pd saat terhubung.
    Masalah: @.hub cakram gesek pada poros geser longgar
    @.pegas peredam pada cakram gesek patah\lemah
    @.transmisi dan engin tidak lurus.
    :-) perbaikan:@.ganti bagian yg aus
    @.ganti cakram
    @.luruskan yg bengkok

    5.) :-) kopling yaitu bagian pertama spt\pt
    :-)transmisi yaitu bagian kedua dari spt\pt
    :-)propheeler shaf yaitu bagian ke 3 pd spt\pt yg mnghubungkan ke universal join.
    :-)universal join
    :-)gardan yg mnghubungkan ke as roda
    :-)as roda
    :-)roda dan ban adl bagian terakhir pd spt\pt agar mobil bisa bergerak dan sebagai penyangga beban.


    #smk_BISSA!
    Agusjangsensyerif7@gmail.com

    BalasHapus
  32. Unknown16 September 2016 pukul 08.06

    Nama : abdullah sidik
    Kelas : xi tkr 2


    JAWABAN :(1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.FR(from engine real + drive),truckRR(real engine real+drive)bus4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD(2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.(3.)a.clutch cover(rumah kopling)berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.b.clutch desch(plat kopling)untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.(4.)a.kopling bising pada saat terhubungpenyebab:-hub cakram gesek pada poros kopling longgar-tugas perendam cakram gesek patah-transmisi dan engine tidak lurusperbaikan:-ganti bagian yang aus-ganti cakram-luruskan(5.)-kopling-gigi pemindah atau transmisi-prohenershaf-defferensial atau gardan-AS roda atau axle shaf-roda dan ban

    BalasHapus
  33. Unknown16 September 2016 pukul 08.37

    Nama: yanuar pratama
    Kelas:XI TKR 2
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  34. Unknown16 September 2016 pukul 08.38

    Nama: yanuar pratama
    Kelas:XI TKR 2
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  35. Unknown16 September 2016 pukul 18.21

    Janoto
    Kelas:XI TKR 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  36. Unknown16 September 2016 pukul 18.22

    Janoto
    Kelas:XI TKR 3
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  37. Unknown16 September 2016 pukul 19.23

    nama:zamzam umar bagus
    kelas:x1 tkr1
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban


    kelas:x1 tkr 1

    BalasHapus
  38. Unknown16 September 2016 pukul 19.39

    Ohh

    BalasHapus
  39. Unknown16 September 2016 pukul 19.44


    Nama: M.nur faizin

    Kelas:XI 2
    AWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  40. Unknown16 September 2016 pukul 20.51

    Kelas: XI.TKR 02
    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  41. Unknown17 September 2016 pukul 01.11

    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    Balas

    BalasHapus
  42. Unknown17 September 2016 pukul 01.18

    JAWABAN :
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    Balas

    BalasHapus
  43. Unknown17 September 2016 pukul 04.09

    Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  44. Unknown18 September 2016 pukul 23.16

    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  45. Unknown18 September 2016 pukul 23.25

    Nama : Akhmad Nurhilal
    Kelas: XI TKR 01

    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  46. Unknown19 September 2016 pukul 01.35

    NamaRafi Quraisy sihab
    Kls :Xl Tkr 1
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  47. Unknown19 September 2016 pukul 01.45

    Nama:Rafi Quraisy Sihab
    Kls:Xl Tkr 1
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  48. Anonim19 September 2016 pukul 06.46

    Nama : Ahmad Fauzhy.f
    Kelas: XI TKR 02
    JAWAB!
    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  49. Agus setiawan19 September 2016 pukul 18.22

    Nama:agus setiawan
    Kelas:11 tkr 3

    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  50. Unknown19 September 2016 pukul 18.27

    Nama:galih fandya
    Kls:XI TKR 3
    JAWAB!
    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  51. Unknown19 September 2016 pukul 18.29

    Nama:saeful muklis
    KLS: XI TKR 3
    JAWAB!
    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  52. Agus setiawan19 September 2016 pukul 18.34

    Nama:sahrul miftakhudin
    Kelas:11 tkr 3

    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  53. Fahmi irwanshah19 September 2016 pukul 18.45

    Nama:fahmi irwansyah
    Kelas:11 tkr 3
    1.FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    2.a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    3.a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    4.a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    5.-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  54. Mohamadrofii19 September 2016 pukul 18.52

    Komentar ini telah dihapus oleh pengarang.

    BalasHapus
  55. Mohamadrofii19 September 2016 pukul 19.01

    Nama:Mohamad rofii
    Kelas:XI TKR 03
    (1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus
  56. Unknown19 September 2016 pukul 20.28

    Nama:Alvin asifa
    Kls:Xl tkr 1

    ((1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan b1.)FF(from engine front drive)avanza,alphard.
    FR(from engine real + drive),truck
    RR(real engine real+drive)bus
    4 WD(foul,wheel,drive)tamiya,pajero sport 4 WD
    (2.)a.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisisecara lembut.
    b.harus dapat memutuskan dan menggabungkan gerak putar dari mesin ke transmisi tanpa terjadinya slip.
    c.harus dapat memutuskan dan menghubungkan gerak putar dari mesin ke transmisi secara sempurna dan cepat.
    (3.)a.clutch cover(rumah kopling)
    berfungsi sebagai dudukan unit kopling sebagai tumpuan tuas penekan serta memungkinkan terjadinya pemutusan.
    b.clutch desch(plat kopling)
    untuk meneruskan tenaga mesin dari fle wwheel dan pkat penekan ke input shaf transmisi.
    (4.)a.kopling bising pada saat terhubung
    penyebab:
    -hub cakram gesek pada poros kopling longgar
    -tugas perendam cakram gesek patah
    -transmisi dan engine tidak lurus
    perbaikan:
    -ganti bagian yang aus
    -ganti cakram
    -luruskan
    (5.)-kopling
    -gigi pemindah atau transmisi
    -prohenershaf
    -defferensial atau gardan
    -AS roda atau axle shaf
    -roda dan ban

    BalasHapus

Langganan: Posting Komentar (Atom)